Storbritannien 
| Type | Rolle | Leveret | Aktive | Noter |
Luftvåbnet
(Royal Air Force)
 |
||||
| Aérospatiale SA 330 Puma HC.1 | TP | 48 | 39 | 31; +6 fra SAAF; 38 (07) |
| AgustaWestland A109E Power | FF | 0 | 0 | 3 bestilt |
| Airbus A330-200 | TK/TP | 0 | 0 | 10/6 planlagt > 14; kontrakt 3/08 |
| Airbus A400M | TP | 0 | + | 25 bestilt |
| Beech King Air B200 | TR | 7 | 7 | leases |
| Beech King Air 350 Shadow R1 | REK | 2 | 2 | +2 |
| Bell 412EP/Griffin HT.1/HAR.2 | TR | 9/4 | 9/4 | civilt opereret |
| Boeing Vertol CH-47 Chinook HC.2/2A/3 | TP | 41/3/0 | 34 | 35/6+3/8; 40 (07) |
| Boeing Sentry AEW.1 (E-3D) | AEW | 7 | 7 | - |
| Boeing C-17A Globemaster III | TP | 6 | 6 | leveret 2001>6/08; +1 bestilt 12/09 |
| Bombardier BD-700 Global Express (ASTOR) | OV | 0 | 0 | +5 bestilt (Sentinel R1) |
| BAC Canberra PR.9/T.4 | RE/TR | 21/3 | 5/2 | udfaset 7/06 |
| BAe 125 T.1 (Dominie)/CC.2/3 | TR/FB | 20/-/- | 10/6 | 11/6 |
| BAe 146 CC.1/2 | VIP | 2/3 | 3 | CC.1 udfaset |
| BAe (Scottish Avbiation) Bulldog T.1 | TR | 115 | 35 | udfaset 30/5/01 |
| BAe Harrier GR.7/9 | JB | 96? | 58 | +22 på lager |
| BAe Harrier T.10 | OCU | 13 | 11 | - |
| BAe Hawk T.1/A | TR | 175(176) | 98 | +22 på lager; 97 |
| BAE Systems Hawk T.2 (Mk 128) | TR | 13+ | 13+ | 28 bestilt (+22 option) |
| BAe (Scottish Aviation) Jetstream T.1 | TR | 12 | 11 | udfaset 3/04 |
| BAe Nimrod MR.2/MRA.4 | MR | 46 | 25 | 12 opgraderes til MRA.4 |
| BAe Nimrod R.1 | ECM | 4 | 2 | 1 afskrevet 5/95; 1 udfaset 10/09 |
| EH Industries Merlin HC.3/3A | TP | 22/6 | 22/ | 6 Merlin Mk 512 fra Danmark 07 |
| EMBRAER (Shorts) Tucano T.1 | TR | 130 | 73 | +41 på lager; 128 (15 sælges) |
| Eurocopter AS 350B Single Squirrel HT.1 | TR | - | 38 | 26 |
| Eurocopter AS 355F2 Twin Squirrel HCC.1 | VIP/FB | 2+1 | 2 | 3; civilt opereret |
| Eurofighter Typhoon T.1/F.2 | JA | 49 | 49 | +30 (232 planlagt) |
| Grob 115E Tutor | TR | 99 | 99 | opereres af Bombardier |
| Lockheed Hercules C,1/C.3 | TP | - | 55 | 14/16; 6/20 (04) |
| Lockheed Martin Hercules C.4/C.5 | TP | 15/10 | 15/10 | C-130J-30/J; 24 |
| Lockheed Tristar K.1/KC.1/C.2/2A | TK/TP | 9 | 2/4/3 | 2/4/2/1 |
| McDonnell Douglas Phantom FG.1/FGR.2 | JA | 52/118 | - | udfaset |
| Mil Mi-17V Hip | TP | 5 | 5 | lev. 8/08 |
| Panavia Tornado F.3 | JA | (165) | 106 | + nogle på lager; 93+26 på lager |
| Panavia Tornado GR.1/1A/1B/GR.4/4A | JB/RE | (220) | 90/26/26 | + nogle på lager; 58/63+63 på lager |
| Pilatus Britten-Norman Islander CC.2 | FB/ELINT | 2 | 2 | - |
| SEPECAT Jaguar GR.1A/B/3/3A | JB | 165 | 44 | +26 på lager; 43; udfaset 5/07 |
| SEPECAT Jaguar T.2A/B | OCU | 35+3 | 10 | udfaset 5/07 |
| Sikorsky S-76C+ | VIP | - | 1 | - |
| Slingsby T67M-160/260 Firefly | TR | - | 43 | 16/27 civilt opereret |
| VC.10 C.1/C.1K/K.2/K.3 | TP/TK | 39 | 12/3/4/5 | C.1 og C.1K ombygges tankfly |
| Westland Sea King HAR.3/3A | SAR | 19/6 | 25 | 25 (09) |
| Westland Wessex HC.2 | SAR/TP | - | 15 | 9; udfaset 1/03 |
| Flåden (Fleet Air Arm) | ||||
| BAe Sea Harrier FA-2 | JA/JB/REK | - | 29 | + 19 på lager; udfaset |
| BAe Harrier T.4/T.8 | OCU | - | 5 | + 2 på lager; udfaset |
| BAe Hawk T.1/A | FF | - | 15 | - |
| BAe Jetstream T.2/3 | TR/FF | - | 7/3 | - |
| EH Industries Merlin HM Mk 1 (MPH.1) | ASW | 44 | 43 | 24 aktive; 39 (08) |
| Grob G.115D Tutor | TR | 5 | 0 | lev. 1994; udfaset |
| Grob G.115E Tutor | TR | 5 | 5 | lev. 2004; VT Aerospace |
| Hawker Beechcraft King Air 350ER | TR | 2 | 2 | lev. 10/09; +2 bestilt (Ascent Flight Training) |
| Westland Lynx HAS.3/HMA.8 | ASW | 90 | 36/23 | 64 HAS3/HMA8 (07); 33/34 (08) |
| Westland Sea King HAS.5/6/HAS6CR | ASW/TP | - | 49 | 0/5 (09) |
| Westland Sea King AEW.2 > AS&C Mk 7 | AEW | - | 10 | 13 (09) |
| Westland Sea King HU.5 | FF | - | - | 16 (08); 15 (09) |
| Westland Commando HC.4 | TP | - | 33 | 37 (08) |
| Hæren | ||||
| Aérospatiale Alouette II AH.1/2 | FF | 2/15 | 0 | udfaset |
| Aérospatiale SA 341 Gazelle AH.1 | OB | - | 154 | 144; 73 (07) |
| Agusta A 109A/AM | SO | 4 | 4 | 2 fra Argentina |
| Bell 212HP | TP | 6 | 6 | fra Bristow Helicopters |
| Boeing AH-64D Longbow Apache (WAH-64 AH.1) | AT | 67 | 67 | Apache AH Mk 1 |
| Eurocopter AS 350 Ecureuil | TR | - | 12 | - |
| Eurocopter AS365N3 Dauphin | SO | 4 | 4 | lev 08>09 |
| Pilatus Britten-Norman BN-2 Islander | TP | - | 7 | 6 |
| Britten-Norman BN-2T-4S Defender AL.1/AL.2/T.3 | FB | 4/2+/1 | 4/2+/1 | +1 AL.2 bestilt |
| Westland Lynx AH.1/7/9 | AT | 113/-/16 | 115 | 110; 99 (07) |
AFM 10/05: 3 konsortier har afgivet tilbud på MFTS-kontrakten (Military Flying Training System), som vil stå for træningen af britiske flybesætninger over en 25-årig periode fra 2007. Det drejer sig om Ascent Flight Training (Lockheed Martin og VT Group), Sterling (Thales Defence Ltd og Boeing) samt Vector Flying Training Services (Kellogg Brown and Root Ltd, EG&G/Lear Siegler Inc og Bombardier med støtte fra FlightSafety Services og Northrop Grumman. Mulige flytyper omfatter Aermacchi M311 og M346, Pilatus PC-21 og Raytheon T-6A Texan II. En kandidat til flermotortræning er Raytheon King Air 350ER.